La Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat està procedint al muntatge de l’estructura dels taulers de la passarel·la que construeix sobre el riu Sénia a Sant Rafael del Riu i que forma part de l’itinerari per a vianants i ciclistes que s’està executant en la població del Baix Maestrat.
La directora general d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat Sostenible, Roser Obrer, s’ha desplaçat fins al municipi per a fer un seguiment de la construcció d’aquesta infraestructura de transport sostenible que compta amb un pressupost de 357.526 euros i que es desenvolupa segons els terminis d’execució previstos.
L’actuació millorarà l’accés per a vianants i ciclistes entre la població de Sant Rafael del Riu i el barri es Castell, pertanyent al final d’Ulldecona, poblacions molt pròximes entre si i amb una intensa relació tan social i comercial.
El conseller d’Obres Públiques, Arcadi España, ha recordat que «des de la Generalitat estem treballant per a posar les infraestructures al servei de les persones i aconseguir municipis amables, accessibles i, sobretot, segurs on es facilite una mobilitat més sostenible perquè puga ser un mitjà de transport diari a més d’una alternativa d’oci i esport».
Amb aquests objectius, la Conselleria està executant aquest itinerari que resoldrà el problema de seguretat viària que existeix actualment. La passarel·la tindrà una longitud d’uns 170 metres entre la plaça de Joan Carles i Sant Rafael i el barri del Castell, i estarà compost per dos trams. Un primer tram format per la passarel·la annexa al pont sobre el riu Sénia i un segon tram que dona continuïtat a la passarel·la fins al nucli urbà del municipi.
En l’actualitat, la comunicació entre la població de Sant Rafael del Riu i el Barri del Castell es produeix a través del pont sobre el Riu Sénia i d’una ronda urbana formada pels carrers Vinaròs i la carretera de Tarragona, que connecten la CV-11 amb la TV-3319. Aquesta ruta, a més, s’utilitza principalment com a accés a la Tinença de Benifassà i a la població de la Sénia.
Al ser les voreres del pont molt estretes i insuficients, vianants i ciclistes habitualment caminen per la calçada amb potencials riscos per a la seua seguretat. Una cosa similar ocorre amb les voreres de l’avinguda Doctor Fleming, d’accés al pont i de dos sentits de circulació.
