La Regidoria d’Urbanisme de l’Ajuntament de Peníscola avança en el projecte de creació del passeig per a vianants en la zona sud, una actuació que s’inclou dins del Pla de Sostenibilitat Turística que va aconseguir el municipi l’any passat i l’execució del qual arranca en aquesta anualitat.
Els responsables del departament s’han desplaçat al Servei Provincial de Costes, després d’haver mantingut ja una trobada prèvia en la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, en la Subdirecció General de Ports, Aeroports i Costes.
L’objecte de la primera trobada va ser comunicar a la Subdirecció General les intencions de l’Ajuntament respecte a la construcció del vial per a vianants, amb el finançament del PST, participat per la mateixa Generalitat Valenciana, el Govern d’Espanya i l’Ajuntament.
L’objectiu de la segona reunió, en aquesta ocasió en Costes, ha sigut aclarir els procediments que el consistori ha de realitzar per a obtindre els permisos per a l’execució de les obres, «per a garantir que tindrem totes les autoritzacions en termini per a poder complir amb les exigències del Pla», ha explicat el regidor d’Urbanisme, Jorge Rovira, insistint en «la importància de treballar en sintonia amb les administracions superiors per a avançar adequadament».
El projecte planteja la construcció d’un carril per a vianants en el camí Pebret, des del seu encreuament amb el camí a Sant Antoni fins a Residencial Edison, un tram de quilòmetre i mig, aproximadament, que contemplaria també un carril bici.
«La creació d’un tram de passeig per a vianants en el vial litoral que discorre per la costa sud i que connecta el centre amb les urbanitzacions de la zona i el Parc Natural és el nostre objectiu, però necessitem consens en el projecte i la tramitació diligent i ràpida de tots els permisos necessaris», ha afegit Rovira.
Aquesta actuació per a la millora de la mobilitat sostenible en la localitat, és una de les que concentra major inversió dins del PST que el Ministeri aprovava l’estiu passat, perquè el Pla preveu destinar mig milió d’euros en tres anys.
Rovira ha recordat que aquest primer any s’arranca ja des d’Urbanisme amb la definició del projecte, l’avaluació dels espais a ocupar, la valoració de vials alternatius per a vehicles i la tramitació dels permisos necessaris per a l’execució, «per això, aquests primers passos en les administracions superiors són tan importants». Pròximament mantindrà reunions amb el Servei de Mobilitat Urbana de la Generalitat, així com amb el Servei d’Infraestructura Verda i Paisatge.
La col·laboració necessària del Ministeri
L’edil també s’ha referit a la necessitat d’involucrar al Govern d’Espanya en el projecte, «hem recordat en la reunió amb Costes la necessitat d’incloure la senda litoral que discorre en el tram comprés entre la Caserna de la Guàrdia Civil i la urbanització Nerea, per a completar la connexió amb la zona sud, reprenent així les converses que vam mantindre referent a això abans de la pandèmia, amb l’expectativa que el Ministeri lidere el projecte», ha explicat, destaca’n de nou «les bones sensacions» al respecte.
El Pla contempla múltiples inversions en matèria de mobilitat, com aquest nou vial per a vianants cap al sud, nous pàrquings dissuasius per a descongestionar de trànsit les zones més concorregudes o, en matèria de connectivitat, de creació d’experiències turístiques sostenibles i en matèria d’accessibilitat i intel·ligència turística, que s’executaran entre 2022 i 2024.
