El senador de Compromís, Carles Mulet, ha reclamat a la Direcció General de Trànsit que estudie si seriosa possible adaptar l’obligatorietat per a transportistes d’accedir com més prompte millor a l’AP-7 amb l’objectiu de circular el mínim imprescindible per la N-340 perquè puguen fer-ho en el lloc més pròxim al sentit de la seua ruta. “Entenem que es tracta de trams molt puntuals i xicotets, que no implicaria ni un augment de la perillositat ni una saturació de la carretera N-340, en tractar-se aquests casos puntuals de xicotets trams de pocs quilòmetres ja que, en l’actualitat, es donen casos en els quals els transportistes, una vegada carregats o descarregats han de retrocedir per a accedir a l’accés de l’autopista més pròxim, quan existeix un altre a pocs quilòmetres, la qual cosa comporta un major consum de combustible, emissions a l’atmosfera, menor competitivitat i temps d’arribada”, ha assenyalat.
El senador ha posat com a exemples la disjuntiva per a alguns camioners d’haver de triar entre peatges quasi equidistants uns 12 o 14 quilòmetres, la qual cosa implica haver de fer i desfer més de 20 quilòmetres quant tenien un lloc d’accés més pròxim i el fet que “alguns afectats han sigut multats amb sancions superiors als 300 euros” o se’ls obligue a circular per carreteres alternatives a la N-340, “la qual cosa està fent que el trànsit augmente de nou en carreteres d’on s’havia aconseguit eliminar el pas de vehicles pesants”. La mesura afecta a nombrosos establiments de serveis que existeixen, ja que per a l’accés a ells s’està tornant inviable en haver de realitzar recorreguts de fins a 20 quilòmetres en contra de la direcció del viatge.
El senador territorial valencianista ha anunciat que ha registrat ja preguntes al Govern per a tractar d’aclarir aquesta situació als vehicles en trànsit i ha recordat l’esforç que s’ha realitzat per a reduir la perillositat d’alguns trams i els sobrecostos de peatge que estan abonant els transportistes en aqueix sentit, per la qual cosa reclamarà estudiar aquesta possible modificació per a evitar aquestes sancions que no són desitjades pel sector de la logística ni tampoc per proveïdors, clients i comerços, que han iniciat una campanya de recollida de signatures en el *Maestrat per a reclamar actuacions a l’administració. Alguns consistoris de la zona nord de l’autonomia han aprovat fins i tot ja mocions en aquest sentit.
