Nota de premsa de Compromís que reproduïm a continuació.
El cas de Benicarló, amb unes obres empantanades per problemes de tota mena i les intencions del Ministeri d’entregar el tram de Favara sense fons per a adaptar la via, són exemples del despropòsit de l’actual situació. El PSOE vota en contra el solitari
El PSOE s’ha tancat en banda a considerar la moció de Compromís al Senat que reclama posar fi a les cessions de carreteres sense contraprestació econòmica i que la seua recuperació es faça amb efectes retroactius per als municipis que no van poder beneficiar-se de fons per a la seua conversió a urbanes com sí que el van poder fer la resta de poblacions en les mateixes circumstàncies. Finalment, els vots de la resta dels grups ha servit per a aprovar per 16 vots a favor, 12 en contra i una abstenció la moció de Compromís.
“Va ser a partir d’una Ordre de Foment recolzada en insuficiències pressupostàries per l’última crisi quan el Govern es desentén de col·laborar en la conversió dels vials a urbans posteriorment als expedients de cessió. Els ajuntaments passen de percebre 204.644 euros en cas de carreteres d’una calçada i en 341.074 euros per quilòmetre en cas de tindre dues calçades a zero euros o alguna obra molt menor, la qual cosa ha deixat en situacions molt complicades a alguns ajuntaments afectats, com Favara (València) a la qual Foment ja vol endossar el vial després de l’entrada en servei de la A-38 o Benicarló, amb una obra empantanada i de complexa solució legal com a conseqüència de les dificultats de tota mena per unes obres quilomètriques sense cap dotació per part del Ministeri”, ha recordat el senador Carles Mulet en la seua intervenció.
Albaida, Alcoi, Vinaròs o Sueca són altres exemples de localitats afectades per cessions de trams de carretera sense ajudes confirmades en convenis nascuts de la necessitat dels ajuntaments per actuar en vials que dividien el creixement dels seus municipis, donar seguretat a la circulació i ordenar les seues principals vies. Els alcaldes van haver de signar convenis en els quals renunciaven a contraprestacions. “Recentment els tècnics de Foment s’han posat en contacte amb celeritat amb els representants municipals de Favara. Tenen pressa per col·locar «cachitos» de carretera a canvi de res. Aquesta injustícia és la que estem denunciant i reclamem que tornen a col·laborar econòmicament en les seues necessitats, alguna cosa que és de justícia després d’anys de suportar accidents, atropellaments, contaminació, soroll i una barrera urbanística notable en uns terrenys que van haver de cedir a canvi de res”, ha afegit.
Per aquest motiu el representant valencianista ha lamentat que el PSOE estiga validant una dinàmica inaugurada per l’executiu de José Luís Rodríguez Zapatero “aplicada per aquest govern progressista i el popular sense piular, a pesar que en aquests anys ha canviat la situació econòmica”. Mulet ha retret el greuge entre municipis i ciutadans que suposa aquesta mesura “una cosa tremendament injusta per a aquestes localitats, que aspiraven a tindre bulevard i carrers segurs i no una llosa econòmica i un mal de cap més en els seus municipis” i ha lamentat que “el PSOE estiga cada vegada més sol en algunes situacions”.