La delegada del Govern visita Morella per a comprovar l’estat de les obres i destaca que la nova carretera reduirà els temps de recorregut, millorarà la seguretat viària i impulsarà l’economia dels Ports
El pressupost de l’actuació ascendeix a 42,33 milions d’euros i el grau d’execució actual és de 74%
La delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Gloria Calero, ha visitat aquest dilluns les obres del nou traçat de la carretera del Port de Querol, una reivindicació històrica de la comarca dels Ports, i ha afirmat que el projecte “és una aposta ferma i sense ambigüitats del Govern d’Espanya per vertebrar el territori valencià”. En declaracions als mitjans de comunicació, Calero ha destacat que, amb el nou traçat, “es reduiran els temps de recorregut i millorarà la seguretat viària de la zona”.
“Executar el nou traçat era fonamental per a Morella i els municipis de l’interior de Castelló perquè resoldrà el problema dels accessos i impulsarà l’economia dels Ports”, ha insistit la delegada del Govern.
El port del Querol, en la carretera N-232, és la principal via de comunicació entre les comarques castellonenques del Maestrat i dels Ports i l’aragonesa del Baix Aragó. Aquesta carretera en el tram entre Barranc de la Bota i Masia de la Torreta disposa d’una plataforma de secció estricta, entorn dels 6-7 metres, sense vorals, i presenta un gran nombre de corbes de radi reduït. El segment més problemàtic es presenta en la pujada del port del Querol, ja que als factors anteriors s’uneixen la pronunciada inclinació de la rasant (que arriba a superar puntualment el 10%) i, a vegades, les desfavorables condicions de serveis viaris a l’hivern, en situar-se en una zona amb cotes entorn dels 1.000 metres sobre el nivell de la mar.
Les obres contemplen la construcció d’una carretera de nou traçat amb l’objectiu de millorar la capacitat, funcionalitat i seguretat viària de la carretera actual, així com disminuir els temps de recorregut. Aquestes obres se sumen a les pròximes que el Ministeri ha posat en servei a Terol per a millorar la carretera N-232 entre el límit provincial amb Castelló i la intersecció a Ráfales, amb objectius similars.
El traçat, de 7,75 km de longitud, discorre en les proximitats del corredor ocupat actualment per l’N-232, en el tram comprés entre els quilòmetres 46,3 i 54,9, creuant les muntanyes de Vallivana (Port del Querol), desenvolupant-se íntegrament pel terme municipal de Morella. La nova carretera comptarà amb una calçada de 2 a 3 carrils (1 carril per sentit més un carril addicional en rampa per a vehicles lents en l’ascens al port del Querol), vorals d’1,5 metres i bermes d’1 m en desmunt i 1,3 m en terraplé. Es projecta un únic enllaç, l’enllaç de Vallibona, que connectarà amb l’antiga nacional (que funcionarà com a via de servei) i amb la carretera CV-111.
El nombre total d’estructures projectades és de tretze, de les quals nou són viaductes, destacant el viaducte del Barranc de la Bota, amb 432 metres de longitud, un pas superior, dos passos inferiors i un fals túnel de 42,5 metres de longitud.
“Les inversions en l’N-232 no sols tenen un impacte a la província de Castelló. El govern de Pedro Sánchez està convertint aquesta carretera en un vertader eix vertebrador per al territori en transformar-la en una eixida ràpida a la mar des de Saragossa fins a Vinaròs”, ha declarat Calero.
Per a garantir la integració ambiental d’aquestes obres destaquen mesures com:
· Adaptació d’estructures, túnels i obres de drenatge al pas de fauna, i construcció de dos passos inferiors específics.
· Integració paisatgística: construcció de murs ecològics, realització de plantacions en talussos, etc.
· Instal·lació de 250 m de pantalla acústica fonoabsorbent.
· Seguiment ambiental de tots els moviments de terres.
· Transformació de part de l’antiga carretera N-232 en camí rural.
Les actuacions de protecció ambiental, així com les mesures complementàries d’integració, suposen aproximadament un 15% del pressupost de l’obra. El pressupost de l’actuació ascendeix a 42,33 milions d’euros i el grau d’execució actual és de 74%.
