El PSOE va tractar d’instrumentalitzar, fent-se fotos en els peatges, com un èxit la fi d’unes concessions que “entre PSOE i PP van prolongar de manera injusta durant dècades”
El senador de Compromís, Carles Mulet, ha formalitzat la petició de compareixença del ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, José Luís Ábalos, perquè explique la decisió d’implantar un sistema de pagament per circular per les autopistes i autovies de l’Estat, cosa que considera “un greuge per al poble valencià”. Ha recordat que la vinyeta s’implantaria “sense cap classe de distinció per a satisfer les mesures d’Europa, quan hauria d’establir-se un tracte desigual amb les autonomies que portem quasi 50 anys pagant peatges mentre era gratis circular per la resta de la Península per carreteres d’alta capacitat i estàvem condemnats a infames i perilloses carreteres nacionals”.
La coalició ha lamentat que, finalment, les respostes «dissuasives i imprecises del Govern de Sánchez, encoratjades pels interessos de les concessionàries i de les empreses que es responsabilitzen del manteniment d’aquests vials, i fins i tot de les institucions europees, hagen pesat més que els interessos de la ciutadania, i es confirmen les vertaderes pretensions de l’Executiu. Sempre ens hem temut que això anava a ocórrer. Al mateix ministre se li va escapar que res era gratis. Lamentablement es confirma una mesura que considerem totalment injusta perquè és un greuge per als que portem 50 anys pagant per aquests vials».
Els socialistes es van fer fotos als peatges
Mulet ha recordat que el PSOE va tractar d’instrumentalitzar, fent-se fotos en els peatges, com un èxit la fi d’unes concessions i peatges que “entre PSOE i PP van prolongar de manera injusta durant dècades”. Per al senador “ara haurien de demanar disculpes del fracàs, ja que es tracta de nou d’una situació discriminatòria”.
Mulet ha reclamat al Senat que «les carreteres estatals mantinguen uns nivells de qualitat, seguretat i serveis adequats, però que a més el Govern de l’Estat impulse els projectes pendents garantint que les carreteres d’alta capacitat continuen sent d’ús públic i gratuïtes per a aquells territoris que han suportat durant dècades intolerables i abusius peatges per circular».