La coalició tem la falta d’inversions en material rodant per part de RENFE, especialment en mercaderies
El senador de Compromís, Carles Mulet, ha realitzat diferents preguntes al Govern de l’Estat perquè aclarisca què ocorrerà amb el tram de Corredor Mediterrani que va de Tarragona a Castelló, i que en l’actualitat s’estan realitzant treballs d’adaptació a l’ample europeu.
“Parlem d’uns treballs i projectes que, si bé es van advertir amb suficient antelació per part de les autoritats responsables, fa més de tres anys, ens fa témer que no vinguen compassats amb la inversió necessària dona’n problemes a partir d’ara amb l’entrada en funcionament del nou ample”, ha explicat Mulet.
En aquest sentit, la coalició ha recordat que porta anys reclamant la recuperació del trànsit ferroviari en aquesta zona i la modernització de combois. “Si bé la futura situació sembla clara per part d’Adif, existeixen dubtes sobre si Renfe ha realitzat els contractes oportuns d’adquisició de nous combois o pres les mesures pertinents de cara a adaptar en els seus tallers els actuals trens per a quan siga efectiu el canvi després dels treballs en aquest tram del Corredor”, afegeix el senador, que recorda com les notícies que arriben per part de Renfe Mercaderies no són gens esperançadores sobre la seua capacitat econòmica i amb una flota de combois envellida.
També ha reclamat conèixer, Quins trens té previst posar en la connexió Castelló-Vinaròs? Que ocorrerà amb serveis entre municipis (MD) com Talgo? En quina situació quedarà el trànsit de mercaderies? Remarca que algunes empreses privades ja han comprat o adaptat material rodant per a les mercaderies en ample estàndard, i es pregunta si estarà RENFE preparada en 3 anys o obligarà els seus clients a canviar de companyia.
“Pensem que el Corredor ha de potenciar-se al màxim i esprémer les seues possibilitats en benefici de la nostra competitivitat empresarial, obrir-ho a les empreses del Maestrat que avui exporten per carretera i millorar la comunicació dels municipis d’una àmplia franja que va de Castelló a Tarragona en benefici del turisme, els estudiants i treballadors, perquè el tren és un aliat en la lluita contra el canvi climàtic i així cal veure’l”, ha conclòs Mulet.