El Govern ha manifestat, amb detalls, al senador, Carles Mulet, en una resposta a una pregunta parlamentària, que el «Projecte de Drenatge Integral de la Rambla d’Alcalà (Benicarló)», està inclòs en el Programa de Mesures del vigent Pla de Gestió del Risc d’Inundació (PGRI), corresponent al període 2015-2021, com a mesura estructural, vinculada a l’Àrea de Risc Potencial Significatiu denominada «Rambla d’Alcalà», amb el codi ES080–ARPS-0029. No obstant, assenyalen que «és preceptiu un estudi cost-benefici que la justifique».
Mulet ha titllat «d’injust» que els ajuntaments valencians, que sempre pateixen episodis de gotes fredes i pluges torrencials, no estiguen recolzats per una administració pública que «hauria de liderar i executar unes obres que són de la seua competència perquè, és més lògic eliminar els perills, que estar anualment gastant diners per a pal·liar uns danys més quan la rambla d’Alcalà ha generat ja massa problemes pels municipis per on passa a la comarca del Maestrat».
La portaveu de Compromís a Benicarló, Marta Escudero, ha demanat a l’Ajuntament que «exigisca el compliment urgent, i d’una vegada, d’una obra que tenia la catalogació d’urgent, però la corrupció en Acuamed va anul·lar tots els projectes que estaven en marxa i que estem pagant la ciutadania de Benicarló. No volem més pedaços ni tirar diners, sinó infraestructures que faciliten la vida als ciutadans». Cal recordar que ja va generar una esmena als Pressupostos Generals de l’Estat després que el Ple aprovara una moció demanant l’obra per unanimitat i després de comprometre’s les formacions amb representació municipal a donar-li suport a Madrid, cosa que no va succeir.
Mulet recorda que el projecte es va presentar a 2007 en el municipi pel president de la CHJ i es va declarar que en un parell d’anys la canalització de la Rambla d’Alcalà estaria executada i seria «un èxit absolut». Les obres havien de suposar una actuació mediambiental en la qual no es formigonaria el traçat de la rambla per a fer una cosa més amable i que no creara una cicatriu en el territori. Després de l’exposició al públic, es va exposar la Declaració d’Impacte Ambiental. A Benicarló es contemplaven talussos naturalitzats a base de geocel·les amb hidrosembres en 3,5 quilòmetres per a protegir-los d’avingudes extraordinàries. També es construirien dos ponts en la carretera Benicarló-Peníscola i en la Ratlla del Terme a l’altura del Centre Comercial. Dels 16,5 milions previstos, 10,5 s’invertiran a Benicarló, i els altres sis fins a Alcalà de Xivert. La duració anava a ser de 12 mesos.
