El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ha aprovat provisionalment el projecte de traçat “Condicionament i reordenació d’accessos. Carretera N-232. Tram: Masia de la Torreta i Morella Sud”, i pròximament s’iniciarà, mitjançant anunci en el ‘Boletín Oficial del Estado’, el tràmit d’informació pública exclusivament a l’efecte d’expropiacions i de la declaració de necessitat d’urgent ocupació. El pressupost estimat de l’actuació ascendeix a 18,7 milions d’euros.
La carretera N-232 en el tram objecte del projecte, per la qual circulen prop de 3.000 veh/dia amb un 16% de vehicles pesants, es caracteritza per tindre un traçat sinuós tant en planta com en alçat atés que
discorre per una orografia ondulada, modelada per la presència de llits naturals com és el cas del riu Bergants. A més, excepte en la seua zona final, disposa d’una secció transversal estricta que no supera els 6 m d’amplària.
Aquesta actuació vindrà a sumar-se a les obres de condicionament del port de Querol, entre Barranc de la Bota i Masia de la Torreta, que ahir es va posar en servei, i a les obres de condicionament entre el
límit provincial amb Terol i la intersecció amb la carretera provincial a Ráfales, que van finalitzar al març de 2019. D’aquesta manera, la inversió total prevista en la millora d’aquest itinerari a les províncies de Terol i Castelló superarà els 140 milions d’euros.
Característiques Tècniques
El projecte comprén la millora del traçat en el tram comprés entre el p.k. 54+900 i el p.k. 60+210, amb una secció de calçada convencional amb dos carrils de 3,50 m i vorals d’1,50 m, buscant al seu torn la necessària reordenació d’accessos i dotant-la de l’accessibilitat requerida, tractant d’aprofitar al màxim la traça existent per a minimitzar l’afecció a l’entorn.
Així mateix, s’ha projectat la millora de l’antiga calçada com a via de servei i la creació d’un total de 6,845 km de calçades i camins de servei que mantindran l’accessibilitat amb les finques confrontants. Igualment, s’han contemplat al llarg de la traça accessos al tronc mitjançant carrils de canvi de velocitat en la seua zona inicial i central i una glorieta partida en el seu extrem final, la qual cosa unida als tres passos inferiors projectats facilitarà l’accessibilitat i l’intercanvi de moviments entre els camins de servei situats a tots dos marges de la carretera.
S’ha projectat també un nou pont sobre el riu Bergants de 22,60 m d’amplària lliure entre estreps, quedant el pont ara existent i el tram de carretera adjacent per a accés a les finques confrontants.
Addicionalment, el projecte inclou les mesures necessàries de restauració i integració ambiental, incloent-hi la disposició de pantalles acústiques on ha resultat necessari.
