El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) continua impulsant el desplegament del Corredor Mediterrani amb noves inversions per valor de 167,4 milions d’euros, que es concretaran en diverses actuacions en la Comunitat Valenciana i a Catalunya aprovades en el recent Consell d’Administració d’Adif AV.
D’aquesta manera, es continuen impulsant actuacions per a la implantació de l’ample estàndard en un eix estratègic per a l’impuls del transport ferroviari, especialment de mercaderies, contribuint al desenvolupament socioeconòmic de l’arc mediterrani i la seua àrea d’influència.
En la Comunitat Valenciana, les actuacions se centren en la connexió en alta velocitat entre les tres capitals provincials, especialment en el trajecte València-Nudo de la Encina; una peça clau en el desenvolupament del Corredor Mediterrani per a connectar el sud-est peninsular amb el nord-est i la resta del continent europeu en ample estàndard.
Entre les actuacions, destaca la instal·lació de proteccions acústiques en el recorregut València-Xàtiva-Nudo de la Encina, per 107,3 milions, donant resposta als requeriments de les Declaracions d’Impacte Ambiental (DIA). Les pantalles, definides per un estudi acústic, es col·locaran en 29 km en un total de 24 municipis.
A més, també s’invertiran 22,7 milions d’euros en l’electrificació del tram Xàtiva-Nudo de la Encina (45 km de via d’ample estàndard), mitjançant un sistema de 25 kV en corrent altern, l’empleat en la xarxa d’alta velocitat.
Completen les inversions aprovades per al traçat d’ample estàndard entre València i Alacant el subministrament de travesses per a la renovació, canvi d’ample i adaptacions del tram Xàtiva-Nudo de la Teja, per més de 16,7 milions d’euros.
Adaptació a l’ample estàndard entre Vandellòs i La Boella
Adif AV fa també nous passos en la implantació de l’ample estàndard en el Corredor Mediterrani al seu pas per Catalunya, amb inversions per valor de 20,7 milions d’euros.
D’una banda, s’han adjudicat per 7,2 milions, els treballs en via i catenària per al canvi d’ample d’ibèric a estàndard en el tram Vandellòs-canviador de la Boella (35 km).
Les operacions abasten des de l’inici de la variant, a Vandellòs, fins al canviador de la Boella, punt en el qual els serveis ja s’incorporen a la LAV Madrid-Barcelona-França. D’aquesta manera, es donarà continuïtat en ample estàndard des del canviador de la Boella fins a l’enllaç de la variant amb el tram Vandellòs-Castelló, en el qual també es canviarà l’ample de via.
Finalment, s’ha adjudicat un contracte per al subministrament i transport de 100.000 travesses i subjeccions que s’empraran en la implantació de l’ample internacional en el tram Castelló-Vinaròs-Vandellòs-La Boella, la renovació de travesses en el ramal a Tortosa i la remodelació de l’estació de València-La Font de Sant Lluís, per import de 13,5 milions. D’aquests, 7,2 milions corresponen als materials per al tram Castelló-Vinaròs.
Fons europeus
Les obres d’execució del projecte de construcció per a la implantació de l’ample estàndard de via i catenària del tram Vandellós-canviador de la Boella compten amb finançament europeu a través del “Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. Finançat per la Unió Europea – NextGenerationEU”.